更新時間：2023-09-01
BTS分布式蓄電池組遠程智能運維系統(tǒng)能準(zhǔn)確掌握電池組容量，準(zhǔn)確預(yù)判電池組的續(xù)航能力為停電調(diào)度做出正確依據(jù)，準(zhǔn)確掌握電池組初裝及質(zhì)保期內(nèi)合格率，保障客戶利益。BTS系統(tǒng)將電池相關(guān)數(shù)據(jù)進行匯總、分析，為決策提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
BTS分布式蓄電池組遠程智能運維系統(tǒng)能準(zhǔn)確掌握電池組容量，準(zhǔn)確預(yù)判電池組的續(xù)航能力為停電調(diào)度做出正確依據(jù)，準(zhǔn)確掌握電池組初裝及質(zhì)保期內(nèi)合格率，保障客戶利益。BTS系統(tǒng)將電池相關(guān)數(shù)據(jù)進行匯總、分析，為決策提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
功能特點
在線充放電：充放電過程中電池組不離線，一旦停電電池立刻投用
遠程監(jiān)測：分布式電池監(jiān)測，智能預(yù)警防護
節(jié)能放電：利用系統(tǒng)自身負載放電，節(jié)能環(huán)保
自動充電：放電結(jié)束后，自動充電恢復(fù)
安裝方便：快速部署，支持熱拔插，更換安裝僅需3分鐘
大數(shù)據(jù)分析：對電池、電源使用中產(chǎn)生的動態(tài)參數(shù)進行匯總，為智慧運維提供支撐
BTS系統(tǒng)與傳統(tǒng)維護技術(shù)的比較
| 人工攜帶離線式運維 | 遠程調(diào)節(jié)整流器運維 | BTS自動維護系統(tǒng) |
人工用時 | ×人工逐站逐組進行耗時耗力 | √省時省力 | √省時省力 |
安 全 性 | ×需要拆接線，存在較大安全隱患 | ×無拆接線安全隱患；但2組電池全部投入在線放電，系統(tǒng)無備份，不安全 | √無拆接線安全隱患；逐組在線放電，系統(tǒng)始終有備份，安全 |
放電科學(xué)性 | ×技術(shù)上滿足運維規(guī)范；但是容易被數(shù)據(jù)拷貝、偷工減料管理上不科學(xué) | ×放電電流不可調(diào)節(jié)不恒定，運維技術(shù)不滿足運維規(guī)范，不科學(xué) | √放電電流可科學(xué)調(diào)節(jié)并保持恒定 |
充電科學(xué)性 | ×由整流器恒壓限流充電，充電電流控制不科學(xué)，對電池組有害 | ×同樣由整流器恒壓限流充電且2組電池充電電流不均衡不科學(xué)，對電池組有害 | √智能三段式充電，充電科學(xué)，對電池組有利 |
節(jié) 能 | ×離線假負載，不節(jié)能 | √節(jié)能 | √節(jié)能 |
維護便利性 | ×特別不方便 | √操作雖然便利，但是部分開關(guān)電源不適合遠程調(diào)節(jié)控制 | √全程遠程調(diào)控，超級便利 |
結(jié)論：BTS系統(tǒng)從人身安全、放電科學(xué)性、節(jié)能環(huán)保、維護便利性等方面各項指標(biāo)均傳統(tǒng)維護技術(shù)
系統(tǒng)拓撲圖
型號 | BTS-4805 |
端電壓測量(組端與在線) | 量程：60V；精度：±0.5%； |
單體電壓測量 | 2V單體量程：3.0Vmax；精度：±0.2%；12V單體量程：16Vmax；精度：±0.2%； |
電流量程與路數(shù) | 量程：2V電池100A，12V電池50A，路數(shù)5路。 |
環(huán)境溫度測量 | 量程：-10~+90℃；精度：±1℃ |
蓄電池容量 | 50Ah~500Ah@2V，50Ah~200Ah@12V |
支持電池組組數(shù) | 2組 |
節(jié)能放電電流 | 1-50A，根據(jù)實際負載而定 |
限流充電電流 | 1~30A |
直連充電電流 | 12V單體小于15A，2V系統(tǒng)小于30A |
節(jié)能放電效率 | 80-90%以上 |
供電電源 | 供電方式：整流器取電；電源范圍：40~60V；整機監(jiān)控模式下功耗：小于2W |
保護功能 | 反接保護；過壓保護點：65V； |
通信方式 | GPRS或4G模塊，（可定制網(wǎng)口/RS485通訊） |
機型結(jié)構(gòu) | 19英寸機箱，2V為2U或1U，12V為1U |
工作環(huán)境 | 溫度：0~50℃；相對濕度：0~70%；海拔高度：小于4000米 |
13524730762
13524731726
13918091972
