4月19日上午8點(diǎn)半，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)聯(lián)合安徽省公路學(xué)會(huì)等四家單位共同主辦，安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司等單位協(xié)辦，北京國鐵路網(wǎng)信息咨詢中心、路訊雜志社、中華鐵道網(wǎng)承辦的“首屆橋梁工程創(chuàng)新技術(shù)交流大會(huì)暨工業(yè)化建造示范項(xiàng)目觀摩會(huì)”在合肥隆重開幕。

大會(huì)開幕式由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)執(zhí)行秘書長于丁主持。國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原巡視員、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長、新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)會(huì)長宋朝義，安徽省交通運(yùn)輸廳原副廳長、安徽省公路學(xué)會(huì)理事長羅寧，中國工程院院士陳政清，安徽省交通控股集團(tuán)有限公司總工程師、安徽省設(shè)計(jì)大師胡可，安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理盛明宏，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司總經(jīng)理徐宏光，中鐵四局集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)有限公司總工程師曹晗在主席臺(tái)就座，來自同濟(jì)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、上海市政設(shè)計(jì)研究總院、中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司等的數(shù)十名專家學(xué)者以及來自建筑行業(yè)各界代表共計(jì)530余人參加會(huì)議。

此次會(huì)議以大跨徑橋梁創(chuàng)新技術(shù)、工業(yè)化智能化建造技術(shù)、BIM 應(yīng)用技術(shù)為主題。在為期兩天的會(huì)議中，中國工程院院士陳政清、長江學(xué)者任偉新等專家學(xué)者作了19個(gè)專題報(bào)告，詳解當(dāng)前橋梁的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。

20日下午2:00，與會(huì)專家學(xué)者及代表一行乘車前往安徽路橋集團(tuán)合安改擴(kuò)建01標(biāo)中派河大橋施工現(xiàn)場觀摩。公司領(lǐng)導(dǎo)班子、工程管理部、總師室、設(shè)計(jì)院、合安改擴(kuò)建01標(biāo)項(xiàng)目接待了觀摩團(tuán)一行。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向觀摩團(tuán)詳細(xì)介紹了中派河大橋設(shè)計(jì)理念、施工重難點(diǎn)、施工工藝、科技創(chuàng)新、安全質(zhì)量管理等內(nèi)容。觀摩團(tuán)在參觀完施工現(xiàn)場后，對于中派河大橋的施工及我公司管理水平給予高度評價(jià)。

據(jù)了解，合安改擴(kuò)建01標(biāo)中派河大橋是國內(nèi)首個(gè)裝配式T型橋墩及大直徑樁墩一體化技術(shù)項(xiàng)目，也是安徽省工業(yè)化建造示范項(xiàng)目。大橋全長1846米（不含橋臺(tái)），共有147根預(yù)制墩柱和147個(gè)現(xiàn)澆承臺(tái)，每個(gè)橋墩共3組，北引橋75根，南引橋72根。預(yù)制墩柱設(shè)計(jì)采用空心薄壁高強(qiáng)墩，樁下部設(shè)置凹槽，以便和承臺(tái)連接，引橋設(shè)計(jì)墩高4-14.5米。主橋安裝由兩臺(tái)80t龍門吊機(jī)和一臺(tái)20t龍門吊機(jī)現(xiàn)場從邊跨向中間對稱安裝，最終在跨中合攏。中派河大橋施工采用了BIM技術(shù)、大直徑樁基施工、裝配式橋梁施工技術(shù)、主橋鋼橋面12mm超薄層鋪裝、瀝青RAP熱再生利用、改進(jìn)型箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等多項(xiàng)新技術(shù)，科技含量頗高。項(xiàng)目建成后，安徽南北“大動(dòng)脈”將更加暢通,對于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。