8月2日，二分公司宣涇高速01標順利完成主線青弋江大道分離立交首跨鋼箱梁吊裝，標志著項目橋梁工程施工進入新的階段。

K2+733青弋江大道分離立交橋長497m，橋墩采用雙柱式橋墩，橋臺采用肋板臺，梁板采用25m、30m裝配式預應力砼小箱梁和50m跨鋼板組合梁方案，上跨青弋江大道部位采用2*50m鋼板組合梁，此次吊裝施工為青弋江大道分離立交12#-13#墩部位。

施工前，項目部詳細編制了鋼箱梁制作及安裝專項施工方案，并對現(xiàn)場管理人員、操作人員進行系統(tǒng)培訓和安全技術交底，明確各自崗位職責、工藝要求、技術要點、操作要領、施工步驟、注意事項。吊裝時，安排專職安全員根據導改方案對青弋江大道進行半幅臨時封閉、半幅雙向通行管制，現(xiàn)場采用“工廠分段加工+現(xiàn)場大型機械+支架法安裝”的方式，嚴格按照專項方案組織實施，并事先進行試吊運行檢驗，確保吊裝施工安全。

此次首跨鋼箱梁順利架設完成，為主線青弋江大道分離立交橋整體貫通創(chuàng)造了有利的先決條件。下一步，項目部將緊緊圍繞宣涇高速建設總體目標，不斷增強形勢任務緊迫感，抓住當前晴好天氣掀起大干熱潮，確保9月底完成青弋江大道分離立交和宣城樞紐跨G50高速公路A、C匝道鋼箱梁施工任務。