8月3日上午，由建工建投集團(tuán)承建的五蒙高速TJ-05標(biāo)首榀鋼箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著五蒙高速項(xiàng)目轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

本次架設(shè)的鋼箱梁為BK0+629.5匝道橋第二聯(lián)第二跨WMB-A5節(jié)段，尺寸為19.5米長(zhǎng)x5.1米寬x2.7米高，上跨京臺(tái)高速，位于包集樞紐內(nèi)。該匝道橋采用（40+60+40）m連續(xù)鋼箱梁橋，鋼箱梁采用整體式，鋼箱梁橋面板采用正交異形板，頂板寬度為10米，底板寬度為7米，兩側(cè)懸挑長(zhǎng)為1.5米。

鋼箱梁架設(shè)安裝施工前，項(xiàng)目部編制了完善的鋼箱梁安裝施工方案，召開(kāi)專(zhuān)題部署會(huì)，認(rèn)真研究每一個(gè)細(xì)節(jié)，從吊車(chē)的選型、站位，鋼箱梁交接驗(yàn)收、吊裝、初調(diào)位、精調(diào)位等方面逐一模擬演示，確保做到銜接到位，精準(zhǔn)實(shí)施。同時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)鋼箱梁的檢測(cè)資料、梁體線(xiàn)型、重量、重心位置及涂裝損壞等情況做一次現(xiàn)場(chǎng)的“全身體檢”，確保施工順利進(jìn)行。安裝過(guò)程中，吊車(chē)由專(zhuān)職人員統(tǒng)一指揮，各主要施工通道由安全員疏導(dǎo)指揮交通，確保交通順暢，架梁工作有條不紊。

首榀箱梁成功架設(shè)，為進(jìn)一步推動(dòng)項(xiàng)目生產(chǎn)，全面完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。接下來(lái)，項(xiàng)目部將團(tuán)結(jié)協(xié)作，繼續(xù)攻堅(jiān)克難，確保優(yōu)質(zhì)高效地完成鋼箱梁安裝施工任務(wù)。